Find in Library

Komfortní vrstva sedaček je ve většině případů vyplněna polyuretanovou pěnou. Rovnovážná poloha lidského těla na automobilové sedačce představuje statické namáhání polyuretanového bloku. Díky simulacím lze predikovat výslednou polohu lidského těla, která je důležitá kvůli prvkům pasivní bezpečnosti, jako jsou např. airbagy. Tento článek popisuje měření a simulaci statického namáhání bloku pěny kruhovým indentorem, tuhou figurínou a porovnává dvě simulační prostředí. Analýza statických zkoušek je určena průběhem zdvihu na síle a rozložením tlaku v kontaktní zóně. Materiálové modely polyuretanové pěny lze následně použít pro model kompletní sedačky a simulaci dosažení H-bodu podle EHK17. Velkou část optimalizace mechanických vlastností komfortní vrstvy lze provést v simulačním prostředí a tím ušetřit náklady na výrobu prototypů sedaček.